Separación de vagones de L7 fue manipulada, asegura director del Metro
Redacción/Vale por México
El día de ayer, el sistema de acoplamiento de vagones del tren de la línea 7 del Metro registró la separación al llegar a la estación Polanco, y el director del Sistema de Transporte Colectivo (STC), Guillermo Calderón, aseguró que fue manipulado.
Ante la jefa de gobierno de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum, explicó que al hacer una revisión se encontró un tornillo flojo y otro degollado en la placa de seguridad que impide el desplazamiento del cilindro de acero de cinco centímetros de diámetro que es el elemento de acoplamiento entre los carros del tren.
Ello provocó la separación de los carros del tren, pues el cilindro se salió de su lugar, además de que carecía de cintillo de seguridad. Calderón afirmó que el incidente, al calificó como atípico, no tiene que ver con falta de mantenimiento del tren, pues la unidad había sido sujeto a una revisión el pasado 5 de enero, la cual se realiza cada 10 o 12 horas (un mes aproximadamente).
Sin señalar a presuntos responsable, pues ello corresponde determinarlo la investigación a la FGJ. La jefa de gobierno, Claudia Sheinbaum, expresó que en su administración "No vamos a señalar a nadie, eso lo hará la Fiscalía", dijo.
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